Icon--AD-black-48x48Icon--address-consumer-data-black-48x48Icon--appointment-black-48x48Icon--back-left-black-48x48Icon--calendar-black-48x48Icon--Checkbox-checkIcon--clock-black-48x48Icon--close-black-48x48Icon--compare-black-48x48Icon--confirmation-black-48x48Icon--dealer-details-black-48x48Icon--delete-black-48x48Icon--delivery-black-48x48Icon--down-black-48x48Icon--download-black-48x48Ic-OverlayAlertIcon--externallink-black-48x48Icon-Filledforward-right_adjustedIcon--grid-view-black-48x48Icon--info-i-black-48x48Icon--Less-minimize-black-48x48Icon-FilledIcon--List-Check-blackIcon--List-Cross-blackIcon--list-view-mobile-black-48x48Icon--list-view-black-48x48Icon--More-Maximize-black-48x48Icon--my-product-black-48x48Icon--newsletter-black-48x48Icon--payment-black-48x48Icon--print-black-48x48Icon--promotion-black-48x48Icon--registration-black-48x48Icon--Reset-black-48x48share-circle1Icon--share-black-48x48Icon--shopping-cart-black-48x48Icon--start-play-black-48x48Icon--store-locator-black-48x48Ic-OverlayAlertIcon--summary-black-48x48tumblrIcon-FilledvineIc-OverlayAlertwhishlist

See veebisait kasutab küpsiseid funktsionaalsuse, mugavuse ja statistika otstarbel. Saate seda sätet igal ajal muuta, klõpsates nuppu Muuda sätteid. Kui nõustute küpsiste sellise kasutamisega, klõpsake nuppu Jah, nõustun.

Ettevõtte ajalugu

Globaliseerumine alates 1990. aastast

10 minutit lugemist

Raudne eesriie langes, Aasia esitles uusi turge ja tarkvara avas Boschi jaoks uued võimalused. Kolm viimast aastakümmet olid kaasa toonud kiire majanduse muutumise, millega ettevõte pidi silmitsi seisma.

Joonistus avatud tõkkepuust, mis sümboliseerib Ida-Euroopa avanemist.

Varssavi pakti kokkukukkumine ja Ida-Euroopa avanemine

Raudse eesriide langemine avas ka Boschi jaoks uue ajastu. 1994. aastaks oli Boschil ettevõtteid 13 endises idabloki riigis. Bosch avas ka tootmisüksused Tšehhi Vabariigis Jihlavas ja České Budějovices, Poolas Wrocławis, Ungaris Miskolcis ja Hatvanis ning Vene Föderatsioonis Engelsis ja Samaras. Turuosa väljaspool Saksamaad kasvas 51 protsendilt 1990. aastal kuni 72 protsendini 2000. aastal.

IFA Trabant 601 Brandenburg Bosch Car Service'i autotöökojas (1992). Trabant oli Ida-Saksamaa tavapärane sõiduauto kuni aastani 1989, mistõttu vajas Boschi katsetustehnoloogia selle populaarse sõidukimudeliga töötamiseks kohandamist.
IFA Trabant 601 Brandenburg Bosch Car Service'i autotöökojas (1992). Trabant oli Ida-Saksamaa tavapärane sõiduauto kuni aastani 1989, mistõttu vajas Boschi katsetustehnoloogia selle populaarse sõidukimudeliga töötamiseks kohandamist.
Üks olulisimaid asukohti Ungari 1991. aastal asutatud piirkondlikus organisatsioonis on Hatvan, kus valmistatakse tooteid autoelektroonikale, näiteks andureid. (1998)
Üks olulisimaid asukohti Ungari 1991. aastal asutatud piirkondlikus organisatsioonis on Hatvan, kus valmistatakse tooteid autoelektroonikale, näiteks andureid. (1998)

Võimalustest haaramine – uued sihid Aasias

Indias, Jaapanis ja Kagu-Aasia riikides oli Bosch juba kaua aega kohal olnud või tegutses tärkavatel turgudel jalgealuse kindlustamisega. Kuid suurim strateegiline huvi oli Hiina turu järk-järguline avanemine. Kuni 1994. aastani oli Bosch Hiinas olnud vaid litsentside ja esindusbürooga Pekingis, mis rajati 1989. aastal. Seejärel oli Boschil võimalik ka luua tugipunkt sellel turul piirkondliku tootjana.

Ehitustööstusele mõeldud elektritööriistade reklaamtahvel Shanghai tänaval. (1996)
Ehitustööstusele mõeldud elektritööriistade reklaamtahvel Shanghai tänaval. (1996)
Reklaamtahvel Shanghai äärelinnas. Esimeste toodete seas, mida Bosch Hiinas valmistas, olid süüteküünlad. (1998)
Reklaamtahvel Shanghai äärelinnas. Esimeste toodete seas, mida Bosch Hiinas valmistas, olid süüteküünlad. (1998)

Mikromehaanilised andurid

Lest mikromehaanilisel anduril (MEMS) suurusjärgu näitamiseks (1995)

Minijälgimisseadmed

Bosch töötas 1990-ndatel välja autodes kasutamiseks mõeldud mikromehaanilised andurid, mis toimivad andurorganitena kiirenduse, pöörete, rõhu ja heli mõõtmiseks. Need edastasid teavet elektroonikaplokkidele, võimaldades neil näiteks täpselt teada, millal turvapadi avarii korral avada. 2005. aastal alustas Bosch ka andurite tootmist olmeelektroonikale, nagu nutitelefonid või mängukonsoolid. Väikseimad MEMS-id on vaid 1,5 millimeetri laiused. Boschi teadusmeeskond leiutas nende miniatuursete osade valmistamiseks plasmasöövituse protsessi. Bosch on tootnud alates 1995. aastast ligikaudu 5 miljardit MEMS-i ja on nüüd turuliider, valmistades neid iga päev ligikaudu 4 miljonit.

Foto: lest mikromehaanilisel anduril (MEMS) suurusjärgu näitamiseks (1995)

Joonistus elektripirnist, mille sees on auto.

ESP-st kuni ACC-ni – Bosch keskendub innovatsioonile

1995. aastal turule toodud elektrooniline stabiilsusprogramm ESP® oli tehnoloogiline verstapost. See takistab sõidukitel külglibisemist. Samal aastal avalikustas Bosch oma teejuhiste ja häälväljundiga navigatsioonisüsteemi TravelPilot. 1997. aastal vähendas kõrgsurve-ühisanumaga diisli sissepritsesüsteem kütusekulu, nagu seda tegi ka DI Motronicu bensiini otsesissepritsesüsteem 2000. aastal, ning juhiabisüsteemid, nagu kohanduv püsikiirushoidik ja öönägemissüsteem, tõstsid turvalisust.

Pärast ligikaudu kümneaastast arendustööd toodi 1989. aastal turule Boschi esimene navigatsioonisüsteem nimega TravelPilot. 1995. aastal lisandusid sellele teejuhised ja häälväljund.
Pärast ligikaudu kümneaastast arendustööd toodi 1989. aastal turule Boschi esimene navigatsioonisüsteem nimega TravelPilot. 1995. aastal lisandusid sellele teejuhised ja häälväljund.
ESP katsetamine Põhja-Rootsis (1995). Katsesõidukit filmitakse telesaate jaoks helikopterist.
ESP katsetamine Põhja-Rootsis (1995). Katsesõidukit filmitakse telesaate jaoks helikopterist.
Kõrgsurve-ühisanumaga diisli sissepritsesüsteemi komponendid (1997). Kütust hoitakse juhikus sissepritse jaoks kuni 2500-baarise rõhu all.
Kõrgsurve-ühisanumaga diisli sissepritsesüsteemi komponendid (1997). Kütust hoitakse juhikus sissepritse jaoks kuni 2500-baarise rõhu all.

Ettevõtet läbivad muutused – uued ärivaldkonnad

Pärast telekommunikatsiooniharu müüki omandas Bosch 2001. aastal tööstustehnoloogia spetsialisti Mannesmann Rexroth. See tugevdas tööstustehnoloogiaharu ja tasakaalustas ettevõtte struktuuri. Telekommunikatsiooniharu ülejäänud osadest moodustati turvasüsteemide divisjon. Bosch laiendas oma termotehnoloogiaharu Buderus AG omandamisega 2003. aastal. Bosch eraldas uued valdkonnad, nagu päikeseenergiaharu, mille oli rajanud 2008. aastal.

6-tollise toorikkristalli visuaalne kontroll Reutlingeni tehases (1999). Tänapäeval saab ühel toorikkristallil toota 1000 mikrokiipi vooluringidele ja anduritele.
6-tollise toorikkristalli visuaalne kontroll Reutlingeni tehases (1999). Tänapäeval saab ühel toorikkristallil toota 1000 mikrokiipi vooluringidele ja anduritele.
Kodude kütmiseks valmistatav Junkersi gaasiboiler. Bosch laiendas oma termotehnoloogiaharu oluliselt Buderus AG omandamisega. (2015)
Kodude kütmiseks valmistatav Junkersi gaasiboiler. Bosch laiendas oma termotehnoloogiaharu oluliselt Buderus AG omandamisega. (2015)
Pikkade mäetunnelite rajamiseks kasutatakse Bosch-Rexrothi hüdra´ulikakomponentidega tunnelipuurimismasinaid. (2015)
Pikkade mäetunnelite rajamiseks kasutatakse Bosch-Rexrothi hüdra´ulikakomponentidega tunnelipuurimismasinaid. (2015)
Darmstadti Tehnikaülikooli ja Boschi ekspertide koostöös valminud maja Solar Decathlon suudab toota kogu endale vajaliku energia. See pälvis USA maineka auhinna "Solar Decathlon" aastal 2007.
Darmstadti Tehnikaülikooli ja Boschi ekspertide koostöös valminud maja Solar Decathlon suudab toota kogu endale vajaliku energia. See pälvis USA maineka auhinna "Solar Decathlon" aastal 2007.
Joonistus mäest üles sõitvast jalgratturist ja stiliseeritud ekraanist.

Nutikas kruvimine, rattasõit, jahutus ja roolimine

IXO elektrikruvikeerajaga, mis sai üllatavalt kiiresti maailma enimmüüdavaks elektritööriistaks, alustas Bosch 2003. aastal uue ärivaldkonnaga, valmistades väikesi ja kergeid liitiumioonakudega seadmeid. 2011. aastal liideti täiesti uued valdkonnad, nagu elektrijalgrataste ajamid. Samal ajal laiendas Bosch oma traditsioonilisi tegevusi, ostes näiteks välja endised ühisettevõtted, nagu ZF Lenksysteme ja Bosch und Siemens Hausgeräte, mis lõid olulise aluse tulevikustsenaariumidele, näiteks veebitoega kodumasinad ja isesõitvad autod.

Liitiumioonakud võimaldasid valmistada väga kompaktse ja käepärase IXO, mis toodi turule 2003. aastal.
Liitiumioonakud võimaldasid valmistada väga kompaktse ja käepärase IXO, mis toodi turule 2003. aastal.
Elektrisõidukitele elektrimootorite tootmine Bosch Hildesheimi tehases (2015). Need moodustasid tulevase elektromobiilsuse nurgakivi kõrvuti jõuelektroonika, muundurite ja tehnoloogiaga energia taaskasutamiseks.
Elektrisõidukitele elektrimootorite tootmine Bosch Hildesheimi tehases (2015). Need moodustasid tulevase elektromobiilsuse nurgakivi kõrvuti jõuelektroonika, muundurite ja tehnoloogiaga energia taaskasutamiseks.

Automaatjuhtimine

Automaatjuhtimise katsesõiduk 360 kraadi pöörleva kiire kaameraga (2015)

Autopiloodiga sõitmine

Automaatjuhtimine pole enam ulme. Bosch uurib, arendab ja katsetab seda tehnoloogiat laborites ning Saksamaa kiirteedevõrgustikus ja California kiirteedel. Bosch tõi kaugusradari turule juba 2000. aastal. Järgmise põlvkonna süsteem oli siis juba võimeline autot autorivis automaatselt pidurdama kuni peatumiseni ja siis omakorda kiirendama. Anduritehnoloogia ja tarkvara areneb edasi, järk-järgult muutub see võimalikuks ka kiirteedel aastaks 2020 või kõrvalmaanteedel aastaks 2025 ja linnaliikluses aastaks 2030.

Foto: automaatjuhtimise katsesõiduk 360 kraadi pöörleva kiire kaameraga (2015)

Riskimine uutes valdkondades – IoT ja Industry 4.0

Värkvõrk (The Internet of Things) avab Boschi jaoks palju uusi ärivõimalusi. Peale traditsiooniliste toodete hõlmab see ka tarkvara, uusi Interneti-põhiseid ärimudeleid ja andmekaitset. Ettevõte on seadnud endale eesmärgis need neli valdkonda pikas perspektiivis ühendada. See hõlmab kõike alates automaatjuhtimisest kuni nutikodude ja autonoomse sideni tehasemasinate vahel.

Elektrisõidukite laadimisjaama taristu pilootprojekt Singapuris. Eesmärk on välja töötada optimaalne tarkvara, mis ühtlustab dokkimisjaama otsingu, laadimise ja arveldamise, et pakkuda sujuvat ja kliendisõbralikku teenust. (2011)
Elektrisõidukite laadimisjaama taristu pilootprojekt Singapuris. Eesmärk on välja töötada optimaalne tarkvara, mis ühtlustab dokkimisjaama otsingu, laadimise ja arveldamise, et pakkuda sujuvat ja kliendisõbralikku teenust. (2011)
Tootmise reaalajas analüüs. Sel moel kogutud andmed aitavad saavutada Tööstus 4.0 võrgustatud keskkonda, milles masinad suudavad suhelda üksteisega sõltumatult, parandades seeläbi tootmisprotsessi.
Tootmise reaalajas analüüs. Sel moel kogutud andmed aitavad saavutada Tööstus 4.0 võrgustatud keskkonda, milles masinad suudavad suhelda üksteisega sõltumatult, parandades seeläbi tootmisprotsessi.
Kaugelt äratuntav öösel valgustatud Boschi logo ja embleem toimekal kiirteel Stuttgardist Münchenisse Stuttgardi lennujaama lähedal. Iga täht on kaheksa meetri kõrgune.
Kaugelt äratuntav öösel valgustatud Boschi logo ja embleem toimekal kiirteel Stuttgardist Münchenisse Stuttgardi lennujaama lähedal. Iga täht on kaheksa meetri kõrgune.