Globaalsed sammud 1906–1925
Kogenematu ettevõtte üüratut ülemaailmset tõusu segas rängalt esimene maailmasõda, mille järel pidi Bosch muutuma ja uuendusi tegema, et selle mõjudega toime tulla.
Üle lombi – alustamine Ameerika Ühendriikides
Kõik sai alguse magneetosüütesüsteemide reklaamist USA ajalehtedes, mis andis Boschile 1906. aastal miljoni dollari väärtuses tellimusi ja kahekordistas müügi ühe aastaga. Äritegevus Ameerika Ühendriikides oli nii edukas, et 1912. aastal hakkas Bosch tootma oma tähttoodet omaenda tehases Massachusettsis Springfieldis.
88 protsenti – globaliseerumise tulemus
Peale Ameerika Ühendriikide hakkas Bosch vaatama ka teisi turge mujal maailmas. Müügikontoritega Lõuna-Aafrikas aastast 1906, Austraalias aastast 1907, Argentinas aastast 1908, Hiinas aastast 1909 ja Jaapanis aastast 1911 kattis Boschi esindajate võrgustik kõik maailmajaod. 1913. aastal saavutas äritegevus väljaspool Saksamaad 88 protsenti ettevõtte müügist.
Uued tooted – tuled, generaatorid ja käivitid
Kui autod muutusid igapäevasteks tarbeesemeteks ja suuremad kiirused nõudsid suuremat ohutust, tõi Bosch 1913. ja 1914. aastal turule asjakohased tooted. Peale "Bosch lighti" – elektrilise valgustussüsteemi, mis koosnes esituledest, generaatorist, regulaatorist ja akust, et muuta öine sõit turvalisemaks, lisas käiviti töökindlust.
Katastroof – esimene maailmasõda
Esimese maailmasõja puhkedes aastal 1914 kadusid kõik välisturud üleöö, teadus- ja arendustöö katkes ja tootmine lülitus ümber sõjavarustusele. Magneetosüütesüsteemide asemel hakkas Bosch tootma granaadisütikuid. Ligikaudu pool tööjõust kutsuti sõjaväeteenistusse ja naised võtsid nende töö üle. Väkkekutsututest ei tulnud 453 töötajat sõjast tagasi.
Boschi logo
Uus ülemaailmne kaubamärk
Müügikontorid ja kaubamärgid kohandati esimese maailmasõja ajal ümber. Boschi väljaostetud ettevõte Ameerika Ühendriikides jätkas siiski reklaamides kõigile tuntud Boschi kaubamärkide kasutamist. Segaduste vältimiseks kujundas põhiinnovaator Gottlob Honold 1918. aastal kärmesti uue kaubamärgi – ankur ringis –, mis on tänaseni Boschiga lahutamatult seotud.
Foto: uue logo visand (1918)
Uus algus – kõigi takistuste kiuste
Pärast sõja lõppu 1917. aastal seisis ümbernimetatud aktsiaselts Robert Bosch AG silmitsi tohutute väljakutsetega. Tagasitulekut ülemaailmsele turule takistas suurenenud konkurents ja tema patendid olid tühistatud. Kuid allaandmine polnud lahendus. Vanu kontakte uuendati ja avanesid uued turud. Samal ajal keskendus ettevõte oma põhioskusele – innovatsioonijanule.
Uued autofunktsioonid – klaasipuhastid ja pasun
Sõjaga katkenud tegevustega alustati uuesti. Ohutus palju tihedama liiklusega teedel muutus Boschi teadlaste ja arendajate jaoks juhtivaks jõuks. Mootorratta- ja jalgrattatuled, prääksuv Boschi pasun, tuuleklaasipuhastid ja akutoitel süüde lisandusid tooteportfelli alates 1926. aastast.
Bosch Car Service
Standardne klienditeenindus kõikjal
Sõltumatute remondi- ja paigaldustöökodade võrgustik, mis järgis sama standardit, ei olnud uus põhimõte. Ameerika Ühendriikides rakendati seda juba enne sõda. 1921. aastal pani Bosch tööle oma Bosch Car Service'i garaažid väljaspool Saksamaad, mis said sedavõrd populaarseks, et 1930. aastaks oli juba 2750 töökoda 70 riigis. Need töökojad aitasid Boschi nime levitada üle kogu maailma.
Foto: Bosch Service'i latern sai töökoja iseloomulikuks tunnuseks.
Peatumatud konveierlindid – tootmine konveierliinil
Üha selgemaks sai, et konkurendid pakkusid Boschiga samaväärset kvaliteeti, tootes samal ajal kiiremini ja odavamalt. Üks põhjus selleks olid konveierliinid, mida ka Bosch hakkas alates 1925. aastast järk-järgult kasutusele võtma. Kui omal ajal kulus kogu magneetosüütesüsteemi valmistamiseks 50 päeva, vähendas konveierliinil tootmine seda viiele.