Icon--AD-black-48x48Icon--address-consumer-data-black-48x48Icon--appointment-black-48x48Icon--back-left-black-48x48Icon--calendar-black-48x48Icon--Checkbox-checkIcon--clock-black-48x48Icon--close-black-48x48Icon--compare-black-48x48Icon--confirmation-black-48x48Icon--dealer-details-black-48x48Icon--delete-black-48x48Icon--delivery-black-48x48Icon--down-black-48x48Icon--download-black-48x48Ic-OverlayAlertIcon--externallink-black-48x48Icon-Filledforward-right_adjustedIcon--grid-view-black-48x48Icon--info-i-black-48x48Icon--Less-minimize-black-48x48Icon-FilledIcon--List-Check-blackIcon--List-Cross-blackIcon--list-view-mobile-black-48x48Icon--list-view-black-48x48Icon--More-Maximize-black-48x48Icon--my-product-black-48x48Icon--newsletter-black-48x48Icon--payment-black-48x48Icon--print-black-48x48Icon--promotion-black-48x48Icon--registration-black-48x48Icon--Reset-black-48x48share-circle1Icon--share-black-48x48Icon--shopping-cart-black-48x48Icon--start-play-black-48x48Icon--store-locator-black-48x48Ic-OverlayAlertIcon--summary-black-48x48tumblrIcon-FilledvineIc-OverlayAlertwhishlist

See veebisait kasutab küpsiseid funktsionaalsuse, mugavuse ja statistika otstarbel. Saate seda sätet igal ajal muuta, klõpsates nuppu Muuda sätteid. Kui nõustute küpsiste sellise kasutamisega, klõpsake nuppu Jah, nõustun.

Ettevõtte ajalugu

Autod ja muu 1926–1945

10 minutit lugemist

Bosch sai majanduskriisi raskustest ja natsionaalsotsialistide käskudest üle innovaatilise tugevuse ja vastupidavusega, kuni teine maailmasõda esitas uusi tohutuid väljakutseid.

Joonistus külmkapist, esiplaanil Boschi logo

Diisli sissepritsepump – teine tugitala

Pärast paljusid tootmisaastaid teostus 1927. aastal uuendus, mis kestab tänase päevani – diisli sissepritsepump. Nii reageeris Bosch diiselmootori edasiarendusele, mis vastupidiselt bensiinimootoritele ei nõudnud magneetosüüdet. Esimene autodele mõeldud diisli sissepritsepump, mida kasutati esialgu ainult veokitel, tuli turule 1936. aastal.

Diisli sissepritsepump veokitele (1933)
Diisli sissepritsepump veokitele (1933)
Feuerbachi tehas on jäänud diislitehnoloogia tootmise koduks tänase päevani. Pildil on pumba korpust puuriv töötaja 1935. aastal.
Feuerbachi tehas on jäänud diislitehnoloogia tootmise koduks tänase päevani. Pildil on pumba korpust puuriv töötaja 1935. aastal.

Rohkem nööre vibule – uued ärivaldkonnad

Suur kriis Saksamaa autotööstuses pani autotööstuse varustaja Boschi oma tooteportfelli alates 1926. aastast ümber vaatama. See inspireeris strateegiakombinatsiooni loomist, mis oli minevikus edukas olnud – toodete täiustamine ja nende arendamine seeriatootmisetappi, nagu näiteks elektritööriistade ja termotehnoloogia puhul koos täiesti uute katsetustega, nagu raadio- ja televisioonitehnoloogia.

1933. aastal turule toodud Boschi külmkapp pidi olema piisavalt paljudele majapidamistele taskukohane toode.
1933. aastal turule toodud Boschi külmkapp pidi olema piisavalt paljudele majapidamistele taskukohane toode.
Muusika teel olles polnud enam püüdmatu unistus, kui Boschi ja Blaupunkti insenerid viisid Euroopa esimese autoraadio 1932. aastal seeriatootmisse.
Muusika teel olles polnud enam püüdmatu unistus, kui Boschi ja Blaupunkti insenerid viisid Euroopa esimese autoraadio 1932. aastal seeriatootmisse.
Bosch asutas praeguse divisjoni 1932. aastal Hugo Junkersi termotehnoloogiavaldkonna omandamisega.
Bosch asutas praeguse divisjoni 1932. aastal Hugo Junkersi termotehnoloogiavaldkonna omandamisega.

Elektritööriistad

Boschi lööktrell kasutuses (1936)

Juukselõikusmasinad ja lööktrellid

Boschi insener Hermann Steinhart nägi 1927. aastal oma katsetöökojas seadet, mis teda hetkega vaimustas. Forfexi käepidemesse oli sisse ehitatud mootor. See avas rohkesti uusi võimalusi. Steinharti osakond viis Forfexi esialgu seeriatootmise etappi enne selle põhimõtte arendamist järgnevate aastate jooksul, et luua esimesed lööktrellid. Meeskond kasutas testimiskohana Boschi tehaste tootmishooneid.

Foto: Boschi lööktrell kasutuses (1936)

Ühendatud meisterlikkus – tootmine tugeva partneriga

Peaaegu kümme aastat pärast sõja lõppu oli välismaine müük taastunud vaid 34 protsendini kogumüügist. Suured transpordikulud ja tollitõkked viisid Boschi mõttele proovida muid võimalusi. Prantsusmaal, Ühendkuningriigis ja Itaalias hakati otsima partnereid kohalikuks tootmiseks ning Austraalias ja Jaapanis valmistasid partnerettevõtted tooteid Boschi litsentsi alusel. 1932. aastaks oli välismaine müük tõusnud 55 protsendini.

1931. aastal asutas Bosch ühisettevõtte kohaliku autotarnijaga C.A. Vandervell tootmisbaasina Londonis, et teenindada Ühendkuningriigi turgu.
1931. aastal asutas Bosch ühisettevõtte kohaliku autotarnijaga C.A. Vandervell tootmisbaasina Londonis, et teenindada Ühendkuningriigi turgu.
Melbourne'i ettevõtte Robert Bosch Supply and Service Pty Ltd. juht August Hoette alustas samuti Austraalias süüteküünalde tootmist Boschi litsentsi alusel.
Melbourne'i ettevõtte Robert Bosch Supply and Service Pty Ltd. juht August Hoette alustas samuti Austraalias süüteküünalde tootmist Boschi litsentsi alusel.

FESE

FESE kodune televisioonivastuvõtja (1938)

Teedrajav tehnoloogia

Koos šotlasest telepioneeri John Logie Bairdi ja ettevõtetega Zeiss Ikon ja Loewe asutas Bosch 1929. aastal Fernseh AG (FESE). Aastate viisi uuringuid viis viimaks esimeste suurte edusammudeni. FESE tarnis esimesed elektroonilised salvestusseadmed Berliini olümpiamängudele 1936. aastal ja esitles samal aastal esimesi koduseid televisioonivastuvõtjaid. Sõja ajal anti FESE-le korraldus aidata militaarotstarbel välja töötada pomm sisseehitatud kaameraga, mida saaks televisioonipildiga kaugelt juhtida. Sõja lõpp katkestas projekti katsefaasis.

Foto: FESE kodune televisioonivastuvõtja (1938)

Joonistus masina juures olevast töötajast.

Bensiini sissepritsesüsteem lennukimootoritele ja televisioonitehnoloogia

Kui natsionaalsotsialistid haarasid võimu, esitas see ka Boschile suuri väljakutseid. Režiim tellis lennukimootoritele mõeldud bensiini sissepritsetehnoloogia teadus- ja arendustöö ning algatas uute tehaste ehitamise. Televisioonitehnika muutus eriti militaarhuvi keskmeks. Ettevõtte välismaine müük jõudis 1939. aastal madalaimale tasemele, üheksale protsendile.

Ehkki natsid püüdlesid majandusliku sõltumatuse poliitika poole, jätkas Bosch oma toodete müüki kogu maailmas, nagu Hiinas Tianjinis (pildil, 1938).
Ehkki natsid püüdlesid majandusliku sõltumatuse poliitika poole, jätkas Bosch oma toodete müüki kogu maailmas, nagu Hiinas Tianjinis (pildil, 1938).
Boschi bensiini sissepritsepump lennukimootoril (1941)
Boschi bensiini sissepritsepump lennukimootoril (1941)

Relvastus ja sunnitöölised

Teise maailmasõja algusega läks Boschi tootmine uuesti üle sõjavarustusele. Sõjavägi oli selleks hetkeks nii suures ulatuses motoriseeritud, et ettevõtte autovaldkonnal lubati tegevust jätkata. Nagu kogu Saksamaa tööstuse puhul, asendati sõjaväeteenistusse kutsutud töötajad sunnitöölistega okupeeritud piirkondadest, kellest nii mõnigi pidi elama ja töötama ebainimlikes tingimustes.

Toormaterjalide töötlemine tootmiseks sai alguse Feuerbachi tehases 1909. aastal. Pildil on kergmetalli sulatavad töötajad 1942. aastal.
Toormaterjalide töötlemine tootmiseks sai alguse Feuerbachi tehases 1909. aastal. Pildil on kergmetalli sulatavad töötajad 1942. aastal.
Naistöötajad valmistamas süütepoole Stuttgardi tehases (1944)
Naistöötajad valmistamas süütepoole Stuttgardi tehases (1944)

Vastupanu ja juutide kaitsmine

Teisest küljest toetas Boschi ettevõtte juhtkond aktiivselt vastupanu natsionaalsotsialistide režiimile. Selle keskmes oli Carl Friedrich Goerdeler, kes oli nimetatud ettevõtte nõustajaks. Tagakiusatud juute võeti ka tööle, et säästa neid koonduslaagritesse saatmisest, või toetati rahaliselt, et aidata neil emigreeruda.

1970. aastal andis Iisraeli saadik Idan Avner (keskel) Boschi juhile Hans Walzile (vasakul) Yad Vashemi Iisraeli mälestuskeskuse nimel aunimetuse "Õiglane maailma rahvaste seas" tema püüete eest aidata natsiajal tagakiusatud juute.
1970. aastal andis Iisraeli saadik Idan Avner (keskel) Boschi juhile Hans Walzile (vasakul) Yad Vashemi Iisraeli mälestuskeskuse nimel aunimetuse "Õiglane maailma rahvaste seas" tema püüete eest aidata natsiajal tagakiusatud juute.

Lõpp

Sõja ajal pommitasid liitlasväed korduvalt Boschi tootmishooneid. Robert Bosch ei elanud nii kaua, et näha oma tehaste osalist maatasa tegemist, kuna suri 1942. aastal. Ta jättis oma järglastele selged juhtnöörid omanimelise tehase juhtimiseks.

Suured osad Feuerbachi metallitehasest hävisid 1944. aasta õhurünnaku ajal. Tootmine liikus sammhaaval maapiirkondadesse.
Suured osad Feuerbachi metallitehasest hävisid 1944. aasta õhurünnaku ajal. Tootmine liikus sammhaaval maapiirkondadesse.
Võimas pommirünnak 1944. aasta septembris hävitas Boschi sümboolse tehasetorni.
Võimas pommirünnak 1944. aasta septembris hävitas Boschi sümboolse tehasetorni.