Autod ja muu 1926–1945
Bosch sai majanduskriisi raskustest ja natsionaalsotsialistide käskudest üle innovaatilise tugevuse ja vastupidavusega, kuni teine maailmasõda esitas uusi tohutuid väljakutseid.
Diisli sissepritsepump – teine tugitala
Pärast paljusid tootmisaastaid teostus 1927. aastal uuendus, mis kestab tänase päevani – diisli sissepritsepump. Nii reageeris Bosch diiselmootori edasiarendusele, mis vastupidiselt bensiinimootoritele ei nõudnud magneetosüüdet. Esimene autodele mõeldud diisli sissepritsepump, mida kasutati esialgu ainult veokitel, tuli turule 1936. aastal.
Rohkem nööre vibule – uued ärivaldkonnad
Suur kriis Saksamaa autotööstuses pani autotööstuse varustaja Boschi oma tooteportfelli alates 1926. aastast ümber vaatama. See inspireeris strateegiakombinatsiooni loomist, mis oli minevikus edukas olnud – toodete täiustamine ja nende arendamine seeriatootmisetappi, nagu näiteks elektritööriistade ja termotehnoloogia puhul koos täiesti uute katsetustega, nagu raadio- ja televisioonitehnoloogia.
Elektritööriistad
Juukselõikusmasinad ja lööktrellid
Boschi insener Hermann Steinhart nägi 1927. aastal oma katsetöökojas seadet, mis teda hetkega vaimustas. Forfexi käepidemesse oli sisse ehitatud mootor. See avas rohkesti uusi võimalusi. Steinharti osakond viis Forfexi esialgu seeriatootmise etappi enne selle põhimõtte arendamist järgnevate aastate jooksul, et luua esimesed lööktrellid. Meeskond kasutas testimiskohana Boschi tehaste tootmishooneid.
Foto: Boschi lööktrell kasutuses (1936)
Ühendatud meisterlikkus – tootmine tugeva partneriga
Peaaegu kümme aastat pärast sõja lõppu oli välismaine müük taastunud vaid 34 protsendini kogumüügist. Suured transpordikulud ja tollitõkked viisid Boschi mõttele proovida muid võimalusi. Prantsusmaal, Ühendkuningriigis ja Itaalias hakati otsima partnereid kohalikuks tootmiseks ning Austraalias ja Jaapanis valmistasid partnerettevõtted tooteid Boschi litsentsi alusel. 1932. aastaks oli välismaine müük tõusnud 55 protsendini.
FESE
Teedrajav tehnoloogia
Koos šotlasest telepioneeri John Logie Bairdi ja ettevõtetega Zeiss Ikon ja Loewe asutas Bosch 1929. aastal Fernseh AG (FESE). Aastate viisi uuringuid viis viimaks esimeste suurte edusammudeni. FESE tarnis esimesed elektroonilised salvestusseadmed Berliini olümpiamängudele 1936. aastal ja esitles samal aastal esimesi koduseid televisioonivastuvõtjaid. Sõja ajal anti FESE-le korraldus aidata militaarotstarbel välja töötada pomm sisseehitatud kaameraga, mida saaks televisioonipildiga kaugelt juhtida. Sõja lõpp katkestas projekti katsefaasis.
Foto: FESE kodune televisioonivastuvõtja (1938)
Bensiini sissepritsesüsteem lennukimootoritele ja televisioonitehnoloogia
Kui natsionaalsotsialistid haarasid võimu, esitas see ka Boschile suuri väljakutseid. Režiim tellis lennukimootoritele mõeldud bensiini sissepritsetehnoloogia teadus- ja arendustöö ning algatas uute tehaste ehitamise. Televisioonitehnika muutus eriti militaarhuvi keskmeks. Ettevõtte välismaine müük jõudis 1939. aastal madalaimale tasemele, üheksale protsendile.
Relvastus ja sunnitöölised
Teise maailmasõja algusega läks Boschi tootmine uuesti üle sõjavarustusele. Sõjavägi oli selleks hetkeks nii suures ulatuses motoriseeritud, et ettevõtte autovaldkonnal lubati tegevust jätkata. Nagu kogu Saksamaa tööstuse puhul, asendati sõjaväeteenistusse kutsutud töötajad sunnitöölistega okupeeritud piirkondadest, kellest nii mõnigi pidi elama ja töötama ebainimlikes tingimustes.
Vastupanu ja juutide kaitsmine
Teisest küljest toetas Boschi ettevõtte juhtkond aktiivselt vastupanu natsionaalsotsialistide režiimile. Selle keskmes oli Carl Friedrich Goerdeler, kes oli nimetatud ettevõtte nõustajaks. Tagakiusatud juute võeti ka tööle, et säästa neid koonduslaagritesse saatmisest, või toetati rahaliselt, et aidata neil emigreeruda.
Lõpp
Sõja ajal pommitasid liitlasväed korduvalt Boschi tootmishooneid. Robert Bosch ei elanud nii kaua, et näha oma tehaste osalist maatasa tegemist, kuna suri 1942. aastal. Ta jättis oma järglastele selged juhtnöörid omanimelise tehase juhtimiseks.
